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OZONE ZEOLITE GT

4150,004200,00

Zeolite version plus robuste taillée pour le vol bivouac et l’aventure. De petites différences destinées à donner à la voile une durée de vie et un prix raisonnables, mais la Zeolite GT est identique à la version qui a fait la X-Alps.

Ce matériel est éligible au Team Pilot FBS. Si vous êtes compétiteur ou crosseur averti, contactez-nous et profiter d’avantages exclusifs avec ce contrat. Vous obtiendrez votre code promo Team-pilot. En savoir plus ? contactez-nous !

En savoir plus sur l’Ozone ZEOLITE GT Ci-dessous

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UGS : ND Catégorie :

Description

Présentation de la OZONE Zeolite GT :

 Comparaison matériaux  Zeolite/Zeolite GT :
  • Le tissu de structure interne passe de 27g à 40g
  • Le tissu de bord d’attaque passe de 27g à 36g (N20D)
  • Moins d’ajours dans les diagonales
  • Elévateurs en nylon 12mm

Dans cette version GT, dont la durée de vie et le prix sont plus raisonnables, la Zeolite est aussi une excellente option pour passer d’une 3-lignes à une 2-lignes.

 Zeolite GT : Technologie 2-lignes de Nouvelle Génération

Stop aux inconvénients inhérents aux 2-lignes ! La Zeolite est facile à décoller, facile à poser dans un petit terrain, dispose du contrôle aux B le plus confortable qu’on n’ait jamais vu, et elle est agile et précise dans le thermique !

Nouveau genre de 2-lignes, qui offre les performances d’une voile de compétition dans un produit extrêmement léger et compacte (3,5 kg) d’allongement de 6,7.

 

 Performance et Technologie :

Le profil de Zeno modifié se caractérise par une forte stabilité sur toute la polaire de vitesses, donne une excellente cohésion de la corde dans les turbulences, et il est très docile aux grandes incidences. Avec la plus petite longueur totale et la plus faible traînée jamais vus sur une aile Ozone, le suspentage des Zeolite leur permet d’avoir des performances similaires aux Zeno/Z-Alps. La cohésion de la voile et un vrai contrôle 2-lignes aux B lui confèrent de superbes qualités en ascendance et un très bon rendement dans les transitions en turbulence.

 Décollage :

Le gonflage est aussi simple que sur la LM5. Sans vent, un ou deux pas suffisent à la gonfler. On peut tout à fait se permettre de gonfler à partir d’une voile partiellement dépliée, ou même un peu en chiffon. Quand le vent est plus fort, on peut la mettre en boule avant le gonflage ou bien utiliser la méthode du cobra. L’atterrissage est lui aussi amélioré – la mise en parachutale est simple, le profil est docile et toujours prêt à se remettre en vol, ce qui la rend très facile à poser au sommet.

SPECIFICATIONS
TAILLES S MS ML
Nombre de cellules 64 64 64
Surface projetée (m²) 17.4 18.6 19.8
Surface à plat (m2) 20.7 22.1 23.6
Envergure projetée (m) 9.3 9.6 9.9
Envergure à plat (m) 11.8 12.2 12.6
Allongement projeté 4.9 4.9 4.9
Allongement à plat 6.7 6.7 6.7
Corde 2.36 2.44 2.52
Poids de l’aile 3.5 3.7 3.9
Fourchette de poids en vol (kg) 65-85 80-95 90-105
EN D D D

* Pending

* Weights may vary up to 50gm per size due to slight variations in the manufacturing of the fabric used.
 
 
 

Informations complémentaires

Poids ND
TAILLE

S, MS, ML

COLORIS

LOYL, HOYP, ALPW, UWRO

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