Description
Le Caractère
Confort et facilité d’utilisation qui ont fait le succès de la Zeno devaient absolument être maintenus. L’allongement et le nombre de caissons sont inchangés sur la Zeno 2, en plus d’une sécurité passive accrue – avec des remises en vol améliorées en fermeture frontale ou asymétrique.
Performance
Le profil de la Ozone Zeno² est nouveau, son Cm positif (reflex) est plus élevé et son ouverture est reculée. Ces évolutions techniques ont permis d’augmenter significativement la vitesse maximale mais aussi d’améliorer la finesse sur toute la plage de vitesse. Un peu plus rapide bras hauts que la Zeno et bien plus rapide accélérée à fond, la Zeno 2 fait jeu égal avec l’Enzo 3 aussi bien en vitesse qu’en finesse. La vitesse maximale (7km/h au-dessus de la Zeno) est très élevée et essentiellement utile pour le plané final en compétition.
Les Sensations
Globalement, elle transmet un peu plus d’informations que la Zeno, mais toujours de façon compréhensible. L’aile reste confortable et rassurante pour les pilotes de cette catégorie. La sensibilité plus fine qu’elle procure permet de mieux centrer le thermique, de suivre les lignes porteuses et de sentir la masse d’air. L’optimisation de la structure interne assure une incroyable sensation de cohésion lorsqu’on monte dans un thermique turbulent.
Le Décollage
L’amélioration du comportement et la cohésion de la voile sont perceptibles au gonflage et permettent un décollage impeccable. La Zeno 2 se gonfle facilement depuis n’importe quelle position au sol, même sans vent. Mise à part, peut-être, la Zeolite, la Zeno 2 est l’aile 2-ligne qui a le décollage le plus simple.
Le Pilote
La Zeno 2 est destinée expressément aux pilotes de cross très expérimentés qui volent au moins 100 heures par an, qui ont acquis les compétences développées en SIV et qui cherchent les performances nécessaires pour faire des vols record en cross ou de la compétition.
