Description
La Ozone Mojo 6 convient aux pilotes de tous niveaux et elle est particulièrement destinée aux nouveaux brevetés. C’est une aile rassurante sur laquelle peuvent compter les pilotes qui ont besoin d’une aile sûre et solide, que ce soit pour le soaring, les thermiques et le vol en Cross durant les premières centaines d’heures de vol et au-delà. Elle convient aussi pour des pilotes plus expérimentés qui recherchent le plus haut niveau de sécurité passive disponible pour leurs aventures aériennes. Quelques données sur la OZONE MOJO 6
La Technologie
Tout comme lors du développement d’une aile de performance, la traînée de serpentage est un point crucial et la Mojo 6 bénéficie d’une incroyable réduction de 28 % par rapport à la version précédente. Structure interne raffinée, avec plus de diagonales. Evolution du profil : il offre plus de portance et moins de traînée tout en gardant un caractère très rassurant. Le bord d’attaque bénéficie du double découpage 3D d’ou un écoulement très propre dans cette zone critique pour l’aérodynamique. Les prises d’air ont une forme innovante ce qui réduit les vibrations et le faseillement de la voile.
Les Progrès
La Mojo 6 est un véritable changement de paradigme dans les performances des ailes de début avec une vitesse, un taux de chute et un plané à des niveaux jusque là réservés à la catégorie supérieure sans rien sacrifier de la sécurité ni de la facilité d’utilisation qui ont fait l’atout des Mojo. Le surcroît de performance aide aussi bien en soaring, en thermique ou pour se reposer au décollage, ce qui permet de progresser plus rapidement et plus simplement.
En Vol
Facilité d’utilisation, Confort, Sécurité, Plaisir sont des qualités toutes aussi importantes pour une aile. Du vent nul au vent fort, la Mojo 6 a un gonflage propre et facile dans toutes les conditions. En vol, elle absorbe la turbulence et procure un ressenti rassurant de l’aérologie tout en transmettant les informations utiles à travers les élévateurs et les freins, pour le plus grand agrément du pilote. Pas d’oscillations intempestives, les commandes de freins permettent un pilotage précis qui vous permettra de monter facilement au sommet de la grappe.
SPECIFICATIONS :
| TAILLES | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de cellules | 40 | ||||
| Surface projetée (m2) | 19.1 | 20.7 | 22.6 | 24.5 | 26.6 |
| Surface à plat (m2) | 22.4 | 24.3 | 26.4 | 28.7 | 31.2 |
| Envergure projetée (m) | 8.12 | 8.47 | 8.83 | 9.21 | 9.6 |
| Envergure à plat (m) | 10.48 | 10.92 | 11.39 | 11.88 | 12.48 |
| Allongement projeté | 3.46 | ||||
| Allongement à plat | 4.91 | ||||
| Corde | 2.74 | 2.86 | 2.98 | 3.11 | 3.24 |
| Poids de l’aile | 4.29 | 4.66 | 4.9 | 5.32 | 5.75 |
| Fourchette de poids en vol (kg) | 55-70 | 65-85 | 80-100 | 95-115 | 110-130 |
| EN* | A |
* Pending
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