Description
L’aile OZONE LM7 en quelques points :
Technologie
Le profil dérivé de la ZENO est suspenté en 3 lignes, permettant une amélioration de la tenue en turbulences.
Poids et cohésion sont optimisés grâce au soin apporté dans la conception de la structure interne. L’aile absorbe la turbulence sans déformation dans la corde ni dans l’envergure, permettant une maniabilité exploitable à tout moment, même dans les thermiques les plus forts et les plus teigneux. En réduisant la fatigue du pilote, l’aile permet de profiter de tout le potentiel d’une journée de Cross.
Nouveau système d’élévateurs, vous gardez pleinement le contrôle en vol accéléré. En actionnant à la fois les B et les C, ce système innovant permet d’agir directement sur l’angle d’attaque sans déformer le profil. En vol accéléré, l’information ressentie naturellement à travers les élévateurs permet au pilote de maintenir la solidité de la voile lors des passages en turbulence.
Le Pilote
La LM7 est la version légère de la M7. Elle est destinée aux pilotes expérimentés qui progressent vers des vols de Cross de haut niveau et préfèrent une aile légère. Elle est idéale pour les pilotes compétents qui montent d’une classe inférieure ou pour ceux qui souhaitent un comportement plus facile et plus tranquille que celui d’une 2-lignes sans sacrifier les performances. Elle est recommandée aux pilotes expérimentés qui volent au moins 100 heures par an et qui ont récemment suivi une formation SIV.
Caractéristiques
| TAILLES | XS | S | MS | ML | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de cellules | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 |
| Surface projetée (m2) | 16.2 | 17.6 | 19 | 20.4 | 21.6 |
| Surface à plat (m2) | 19.3 | 20.9 | 22.6 | 24.2 | 25.7 |
| Envergure projetée (m) | 8.8 | 9.1 | 9.5 | 9.8 | 10.1 |
| Envergure à plat (m) | 11.2 | 11.6 | 12.1 | 12.5 | 12.9 |
| Allongement projeté | 4.7 | 4.7 | 4.7 | 4.7 | 4.7 |
| Allongement à plat | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| Corde | 2.17 | 2.27 | 2.35 | 2.44 | 2.51 |
| Poids de l’aile | 4.0 | 4.3 | 4.5 | 4.7 | 5.0 |
| Fourchette de poids en vol (kg) | 60-75 | 70-85 | 80-95 | 90-105 | 100-115 |
| EN / LTF | D | D | D | D | D |
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