Description
La OZONE GEO 6 En quelques points :
NOUVELLES TECHNOLOGIES
Shark Nose amélioré en retravaillant les ouvertures pour augmenter la pression interne et ajout des cordelettes G-Strings, comme sur la Rush 5. Elles permettent de garder la forme optimale des ouvertures en vol accéléré, et améliorent les réouvertures, ce qui signifie que les fermetures ré-ouvrent plus vite et occasionnent moins de perte d’altitude. Le bord d’attaque bénéficie d’une découpe avec une double mise en forme 3D et d’une tension de la voile améliorée dans cette zone aérodynamiquement critique.
NOUVELLE STRUCTURE INTERNE
plus performantes en turbulences et en vol accéléré grâce aux bandes de tension dans l’envergure et les modifications des diagonales qui améliorent la cohésion, la tension de la voile et le flux sur l’envergure, ce qui permet une meilleure absorption de la turbulence et des déformations réduites de la voile.
MATERIAUX
La structure interne conçue pour améliorer sa longévité. L’extrados est un mix de Dominico 20D et de Porcher 27 Classic, et l’intrados est en Porcher 27 Classic. La Geo 6 fait 1,55kg de moins que la Buzz Z6 et 350g de moins que le modèle précédent, tout en maintenant la résistance et la durabilité.
DECOLLAGE & VOL
Sous l’OZONE GEO 6, ce sont le confort et la facilité en vol qui viennent en premier à l’esprit. Plus légère, Rendement amélioré, et ressenti cohérent et plus agile permettent un décollage et un gonflage plus faciles que jamais. En l’air, le pilotage est intuitif, fun et très agile. L’action aux freins est progressive avec un ressenti précis. Les améliorations structurelles permettent d’avoir une voile à la fois confortable et qui renseigne bien sur la masse d’air en thermique et en turbulence.
Légère et peu encombrante, la Geo 6 est idéale pour les pilotes voyageurs et ceux qui font des rando-vols. Elle s’adresse à des pilotes qui volent environ 30 à 50 heures par an, ou des pilotes plus expérimentés qui recherchent un haut niveau de sécurité passive.
CARACTERISTIQUES
| TAILLES | XS | S | MS | ML | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de cellules | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
| Surface projetée (m2) | 18.7 | 20.3 | 21.8 | 23 | 24.5 |
| Surface à plat (m2) | 22.2 | 24.1 | 25.8 | 27.3 | 29 |
| Envergure projetée (m) | 8.23 | 8.57 | 8.87 | 9.12 | 9.4 |
| Envergure à plat (m) | 10.69 | 11.14 | 11.52 | 11.85 | 12.22 |
| Allongement projeté | 3.62 | 3.62 | 3.62 | 3.62 | 3.62 |
| Allongement à plat | 5.16 | 5.16 | 5.16 | 5.16 | 5.16 |
| Corde | 2.63 | 2.74 | 2.84 | 2.92 | 3.01 |
| Poids de l’aile | 3.3 | 3.5 | 3.7 | 3.9 | 4.1 |
| Certified Weight Range (kg) | 55-70 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 |
| Recommended Flying Weight (kg) | 60-70 | 70-84 | 82-94 | 90-104 | 100-114 |
| LTF / EN | B | B | B | B | B |
