Description
Fun et Stabilité maximale
Héritière des FireFly, la Ozone DragonFly est basée sur un principe simple : Stabilité maximale avec un super rendement pour cette classe. Un profil complètement nouveau permet de progresser dans les deux domaines.
Décollage
Décollage facile et immédiat sans vent tout en pardonnant les erreurs par vent fort. Le nouveau profil et le repositionnement des ouvertures de bord d’attaque la rendent encore plus adaptée aux débutants ou à l’apprentissage du speed flying en école.
Pilotage
Plus dynamique, tout en étant stable en roulis et en pardonnant les erreurs, elle donne un ressenti aux freins direct et intuitif. La mise en roulis est efficace sans jamais être déroutante. La DragonFly jouit d’une bonne sécurité passive, non seulement par sa grande résistance à la fermeture mais aussi parce que, bien que joueuse, elle pardonne les erreurs de pilotage.
Performance en plané et plage de vitesse
La course des trims est étendue, elle est ainsi dotée d’une meilleure vitesse maximale et d’un meilleur plané que la FireFly. Elle permet de voler dans des conditions plus vastes et s’adapte à plus de sites ! On peut atteindre des atterrissages plus distants et voler dans un vent plus fort, sans soucis.
Pour qui ?
Pilotes de tous niveaux qui veulent une aile solide, stable et polyvalente. Vous pouvez compter sur la DragonFly pour vous accompagner sereinement dans vos premiers vols en speed flying. Disponible en deux tailles, 16 et 18, elle convient aussi aux pilotes plus lourds avec un poids au décollage allant jusqu’à 120 kg.
SPECIFICATIONS
TAILLES | 16 | 18 | |
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Nombre de cellules | 27 | 27 | |
Surface projetée (m2) | 14.23 | 16.31 | |
Surface à plat (m2) | 15.98 | 18.32 | |
Envergure projetée (m) | 6.62 | 7.09 | |
Envergure à plat (m) | 7.86 | 8.42 | |
Allongement projeté | 3.09 | 3.1 | |
Allongement à plat | 3.87 | 3.87 | |
Corde | 2.44 | 2.61 | |
Poids de l’aile | 3.0 | 3.3 | |
Fourchette de poids en vol (kg) | 50 – 120 | 50 – 120 | |
Load test (8g) | EN-926 | EN-926 |
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