Description
La OZONE BUZZ Z6 En quelques points :
NOUVELLES TECHNOLOGIES
Le Shark Nose amélioré en retravaillant les ouvertures augmente la pression interne à tous les angles d’incidence, en ajoutant des cordelettes G-Strings, comme sur la Rush 5. Les G-Strings permettent de garder la forme optimale des prises d’air en vol accéléré, et améliorent les réouvertures, ce qui signifie que les fermetures rouvrent plus vite et occasionnent moins de perte d’altitude. Le bord d’attaque bénéficie d’une découpe avec une double mise en forme 3D et d’une tension de la voile améliorée dans cette zone aérodynamiquement critique.
NOUVELLE STRUCTURE INTERNE
La nouvelle Z6 a une structure interne revue qui améliore sa stabilité et la cohésion voilure. Les bandes de tension dans l’envergure et les modifications des diagonales améliorent la cohésion, la tension de la voile et le flux sur l’envergure, d’ou une meilleure absorption de la turbulence et des déformations voilure réduites. Les performances de la Z6 en air turbulent et en vol accéléré sont nettement améliorée
MATERIAUX
Conçue pour améliorer sa longévité, la Z6 à une durée de vie plus longue et une valeur de revente supérieure. L’extrados est en Dominico 30D pour la durabilité, et le 20D de l’intrados réduit le poids de la voile.
DECOLLAGE & VOL
Sous la Z6, ce sont le confort et la facilité en vol qui viennent en premier à l’esprit. Voile plus légère, rendement amélioré, et un ressenti plus cohérent et plus agile permettent un décollage et un gonflage plus facile que jamais. Le pilotage est intuitif, fun et très agile. L’action aux freins est progressive avec un ressenti précis. Les améliorations structurelles permettent d’avoir une voile à la fois confortable et qui transmet tout sur la masse d’air en thermique et en turbulence.
La Z6 s’adresse à des pilotes qui volent environ 30 à 50 heures par an, ou des pilotes plus expérimentés qui recherchent un haut niveau de sécurité passive.
CARATERISTIQUES TECHNIQUES
| TAILLES | XS | S | MS | ML | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de cellules | 48 | |||||
| Surface projetée (m2) | 18.7 | 20.3 | 21.8 | 23 | 24.5 | 26.5 |
| Surface à plat (m2) | 22.2 | 24.1 | 25.8 | 27.3 | 29 | 31.3 |
| Envergure projetée (m) | 8.23 | 8.57 | 8.87 | 9.12 | 9.4 | 9.78 |
| Envergure à plat (m) | 10.69 | 11.14 | 11.52 | 11.85 | 12.22 | 12.71 |
| Allongement projeté | 3.62 | |||||
| Allongement à plat | 5.16 | |||||
| Corde | 2.63 | 2.74 | 2.84 | 2.92 | 3.01 | 3.13 |
| Poids de l’aile | 4.3 | 4.6 | 4.8 | 5.1 | 5.4 | 5.7 |
| Certified Weight Range (kg) | 55-70 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 | 110-130 |
| Recommended Flying Weight (kg) | 60-70 | 70-84 | 82-94 | 90-104 | 100-114 | 112-128 |
| LTF / EN | B |
