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NEO SUSPENDER

1880,002090,00

Un nouveau type de cocon : un siège baquet léger, stable, précis, confortable, avec un look moderne.
Le NEO SUSPENDER est un cocon de cross léger, haut de gamme, innovant avec une protection NEO-KOROYD légère et très efficace, intégrée dans la géométrie de la sellette.

Ce cocon est atypique, made in France, et…adopter rapidement par de nombreux pilotes. Produit idéal pour un PREMIER cocon.

En savoir plus sur le NEO SUSPENDER Ci-dessous

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UGS : ND Catégorie :

Description

COCON NEO SUSPENDER

Points + :
  • Géométrie associée à un nouveau concept NEO : le baquet = Confort, stabilité, qualité de virage et pilotage précis.
  • Sécurité par plusieurs innovations, dont la plus marquantes : la protection dorsale NEO-Koroyd 1.0.
  • Détails pratiques et accessoires, conçus par des pilotes pour le vol de distance.
  • Finition d’une fabrication 100% française par une main d’œuvre locale et des matériaux exclusivement Européens.
Neo et le concept du “Baquet”

L’axe principal de conception de ce cocon c’est la géométrie et l’assise.
Cahier des charges : meilleur compromis stabilité / Mise en virage.

Intégration d’un nouveau concept de protection dorsale dans un sandwich d’EVA complètement lié à la géométrie.
Le Suspender est devenu un cocon différent des autres, un nouveau concept NEO : c’est un baquet : un mix de sellette à planchette et de hamac.
La protection permet d’offrir une rigidité de la moitié de l’assise jusqu’en haut du dos : elle est complètement intégrée à la géométrie.

Résultat :
  • Positionnement du centre de gravité, base de la conception de toute sellette, pour l’équilibre et la stabilité.
  • Réglage précis de l’ABS de type « classique » pour la gestion du roulis.
  • Parfait ajustement de l’équilibre longitudinal pour la gestion du lacet.
  • Ajout d’un ABS supérieur pour les attaques obliques en thermique et qui permet de feutrer les « coups de raquette » des bouts d’ailes.
  • Réglage de la ventrale (entre 42 et 47cm) qui influe énormément sur la gestion du roulis.
  • Equilibre général pour trouver le juste compromis entre stabilité, retour d’information de la masse d’air et conduite de virage.
En vol, on obtient donc :
  • Un appui cuisse extérieur entretenant l’énergie du virage et permettant de le « carver ».
  • Une conduite de virage ultra-precise.
  • Une rigidité longitudinal du baquet pour garder son cap en vol accéléré. 
Confort du baquet :
  • le concept NEO du baquet permet d’obtenir un confort inégalé dans une sellette de parapente.
  • l’équilibre entre le baquet et la partie cocon, permet de relâcher en vol le haut du corps et les jambes.
  • la rigidité du dos, permet de voler les sangles d’épaules relâchées et de prévenir la fatigue du dos sur de longs vols.
  • la densité des mousses d’assise a été étudiée, pour rester confortable sur de longs vols.
  • des réglages simples et précis : latéraux, profondeur/lombaire, ventrale, épaules et poitrine.
La sécurité active :
  • Le  neo suspender peut se voler assis, et permet de trouver facilement ces appuis en sortis de déco ; « on n’est pas pendu sur une balançoire ». L’entrée cocon est intuitive.
  • Poignée de secours qui se trouve naturellement et sans efforts dans l’axe du maillon principal.
  • Container secours sous-cutale à grande ouverture pour une extraction facile
La sécurité passive :
      • Une protection dorsale innovante, NEO-Koroyd 1.0
      • L’anti-oubli Get-Up 2 boucles automatiques est couplé à un système à boucle Fidlock qui permet de ne pas fermer son cocon sans avoir bouclé ses cuissardes.
      • Le container secours sous-cutale fermé par 2 aiguilles et à grande ouverture par 2 zips. 2 volets s’ouvrent sur la largeur complète de la sellette.
      • Les accessoires :  Kit Hélico, hook-knife, P
      • Pod du parachute livré avec la sellette pour adapter si nécessaire votre parachute parfaitement au container du Suspender.
Les détails pratiques :
        • Grande poche dorsale et son zip asymétrique pour facilité le chargement du sac.
        • Compartiiment camel-back située dans la poche dorsale et le passage pour son tuyau aboutissant sur l’épaule.
        • Poche latérale extérieur à zip, latérale intérieur pour la radio.
        • Cockpit porte instrument avec poche à zip.
        • Velcros + sangles sur les épaules pour le micro ou le vario de secours.
        • Réglages cocon hyper facile par 4 boucles alu.
        • Boucles de réglages alu ou inox.
Les accessoires :
        • L’accélérateur 3 barreaux sur son plan de glissement (fourni)
        • Le cockpit détachable (fourni)
        • La rehausse et rallonge de cockpit (option)
        • Le sac ergonomique de 110L. (option) dessiné pour le Suspender et sa protection plus fine. Il permet de ranger sa voile pliée en trois partie ; il est affiné pour un meilleur portage.
La finition et fabrication française :
      • 100% du Suspender est fabriqué en France.
      • Fabrication locale dans les ateliers NEO garantit un niveau de finition haut de gamme.
      • Travail de sellerie haut de gamme.
      • Tissus et sangles fabriqués en France ou en Europe, développés exclusivement pour NEO par ses fournisseurs.
      • Tous les zips sont de la marque YKK.
      • Poulies à roulement à billes Harken.
      • Finition cuir pour une meilleur vieillissement des parties en contact avec le métal ou pour renforcer les garages à zip.
GUIDE DES TAILLES :

Voir la fiche détaillée constructeur, vidéos, et manuel

Voir également toute notre gammes de SELLETTES

Informations complémentaires

Poids ND
TAILLE

XS, S, M, L

PACK SAC

OUI, NON

X
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