Description
Le Gin Condor² est notre aile tandem et trike pour le vol motorisé. Rendement élevé, excellente stabilité en roulis et en tangage réduisent à la fois la consommation de carburant et le bruit tout en offrant une expérience de pilotage facile et amusante.
- meilleure stabilité au roulis grâce à un arc plus plat
- meilleure stabilité en tangage, surtout pas de prise de vue en full trim
- meilleure efficacité énergétique grâce aux performances aérodynamiques
- gonflage plus facile, même par vent fort
Comportement en roulis coordonné
Grâce à l’arc plus plat, le Condor² est stable, bien coordonné en roulis avec la plupart des tricycles du marché, même en vitesse maximum.
Décollage et atterrissage
Le Condor² se gonfle facilement, progressivement et s’installe naturellement au-dessus de la tête. Le vent non laminaire voire rafaleux présentent peu de problèmes en raison de la stabilité de tangage améliorée. Le profil produit beaucoup de portance à basse vitesse, et vous décollera rapidement avec des courses de décollage des plus courtes.
Construit pour durer
Les matériaux utilisés dans le Condor² ont été soigneusement sélectionnés pour résister à une utilisation intensive sur une longue durée de vie. Le tissu principal de la voilure est le Myungjin 40, qui a été développé pour une résistance optimale – il s’est avéré impossible de se casser lors des tests de charge GIN, même à 635 kg (5,25 G) !
Le silence est d’or !
Le Condor² a un allongement modéré avec un profil de haute performance. Cela se traduit par une montée efficace même à des charges alaires élevées, économisant du carburant et réduisant le bruit. De plus, les performances de glisse restent bonnes sur toute la plage de vitesse.
Excellente pénétration et large plage de vitesse
Le profil du Condor² permet une excellente pénétration en turbulences. Grâce aux trims longs, la plage de vitesse est large, mais elle reste pleinement exploitable avec une bonne marge de sécurité.
Large plage de poids
Le Condor a une large plage de poids et un poids maximum élevé. Cela le rend adapté à une utilisation en tricycle, en plus du décollage à pied. Les 2 tailles disponibles couvrent une plage de poids de 110 à 472,5 kg.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| TAILLE | 37 | 41 |
|---|---|---|
| Surface à plat (m2) | 37.00 | 41.15 |
| Envergure à plat (m) | 14.07 | 14.84 |
| Allongement à plat | 5.35 | 5.35 |
| Surface projetée (m2) | 31.26 | 34.77 |
| Envergure projetée (m) | 11.08 | 11.69 |
| Allongement projeté | 3.9 | 3.9 |
| Nombre de cellules | 49 | 49 |
| Poids de la voile (kg) | 7.5 | 8.1 |
| Poids en vol (paramoteur) (kg) | 110-430 | 130-472.5* |
| Certification (paramoteur) (kg) | DGAC | DGAC |
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