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GIN BONANZA²

3970,00

lA GIN BONANZA² est une EN-C pure crosser ! Fluide, rapide, aux exigences de pilotages mesurées, elle sera parfaite pour voue emmener loin…

6 Tailles, 3 Coloris

En savoir plus sur la GIN BONANZA² Ci-dessous

Description

POUR LES PURISTES DU CROSS

La Bonanza 2 est une aile de cross pour les puristes des vols distance qui apprécient à la fois maniabilité et performance.

La GIN Bonanza² est née pour pourchasser l’horizon. L’aile accélère rapidement, offre un plané exceptionnel sur l’intégralité de la plage de vitesse, et une excellente tenue en turbulence et vent de face. A côté de cela, elle est facile à gérer au décollage ; elle est facile à voler et bénéficie d’une construction semi-légère moderne.

  • performances exceptionnelles sur l’intégralité de la plage de vitesse
  • gonflage léger dans tous les types de vent
  • gestion facile sur tous les axes au décollage
  • très stable, notamment accélérée
  • contrôle du tangage optimum dans toutes les conditions
  • efficace en montée en thermique
  • bonne sécurité “passive” comparée à ce niveau de performance
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
TAILLE XXS XS S M L XL
Surface à plat (m2) 19.4 20.7 22.6 24.5 26.5 28.6
Envergure à plat (m) 11.18 11.54 12.06 12.56 13.06 13.57
Allongement à plat 6.44 6.44 6.44 6.44 6.44 6.44
Surface projetée (m2) 16.63 17.75 19.38 21.01 22.72 24.52
Envergure projetée (m) 9.04 9.34 9.76 10.16 10.57 10.98
Allongement projeté 4.92 4.92 4.92 4.92 4.92 4.92
Corde (m) 2.17 2.24 2.34 2.44 2.54 2.64
Nombre de cellules 71 71 71 71 71 71
Poids de la voile (kg) 4.5 4.65 5.15 5.3 5.7 5.95
Poids en vol (PTV) (kg) 60-75 65-85 75-95 85-105 95-115 105-130
Certification EN C EN C EN C EN C EN C EN C
 
Gin explique :
«Nous avons travaillé plus de deux ans sur cette voile, et nous avons essayé de nombreuses techniques, mais finalement mon expérience m’a guidé à finir la voile telle qu’elle est désormais. L’allongement et la forme en plan étaient définis dès le départ. Comme sur toutes nos voiles récentes, nous passons beaucoup de temps à optimiser la tension de la voilure et le 3D shaping (travail 3D des pinces du bord d’attaque). Sur les voiles hautes performances modernes, les réglages sont tellement fins et sensibles que le choix des matériaux et le diamètre des suspentes influe beaucoup.La construction interne de la voilure est incroyablement importante pour ce type de voile. La plupart des groupe de 3 cellules sont connectés entre eux avec des rangées de bandes de tension, ce qui donne un ratio stabilité et performance. La voile reste ainsi tendue, même à fond de barreau. Je recommande d’utiliser l’accélérateur le plus souvent possible. La voile n’est pas seulement très stable sur toutes les plages de vitesse, mais l’accélération est aussi rapide et douce. La performance toujours au rendez-vous ! »

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Informations complémentaires

Poids ND
TAILLE

XXS, XS, S, M, L, XL

COLORIS

WHITE, BLUE, LIME

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