Description
La réputation de l’Alpha 6 n’est plus à faire. L’arrêt de la production à eu lieu en 2019, et elle fait référence en matière d’aile de début et de progression.
C’est une EN A, et vous trouverez ci-après toutes la présentation technique de ce produit. Idéal pour débutant y compris sortie de stage initiation
SUSPENTAGE :
Seulement trois élévateurs et deux étages de suspentes. Difficile de faire plus simple et plus clair pour démêler ses suspentes. Le concept de suspentes totalement retravaillé de l’ALPHA 6 a permis d’économiser 20% de longueur de suspentes et 35% du nombre de suspentes. Cette réduction massive de la longueur des suspentes augmente aussi nettement les performances en vitesses trimée et accélérée – une évidence qui se passe de commentaire.
COMMANDES : Un point de décrochage bas
La technologie moderne « Air Scoop Technology» est désormais aussi intégrée au bord d’attaque de l’ALPHA 6. Combinée aux ouvertures arrondies des cellules, typiques d’ADVANCE, elle entraine un point de décrochage nettement plus bas, avec des forces très progressives sur les freins. L’amplitude des freins est plus longue de 15% par rapport au modèle précédent, ce qui augmente encore la sécurité passive.
Faciliter les oreilles
Les élévateurs de l’ALPHA 6 permettent de faire les oreilles de manière simple et efficace grâce à un élévateur A séparé et facilement accessible. Comme l’ALPHA 6 décolle le mieux à l’aide de tous les élévateurs A, au sol, l’aimant « Quick Snap » relie les deux élévateurs. Ainsi, démêler les suspentes reste un jeu d’enfant. Après le décollage, les élévateurs se séparent et se mettent automatiquement en place une fois sous tension.
Le PTV de l’Alpha 6 24 est de 60-80, et 80-95 en poids étendu
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